Maserati全新超跑MC20全球首秀
在意大利汽車谷的核心地帶、三叉戟品牌的家鄉——摩德納，一場吸引全球汽車愛好者的頂尖盛宴——瑪莎拉蒂「MMXX：無界時刻」燃情上演。這場前所未有的品牌盛典不僅向世人展示了三叉戟非同凡響的歷史成就，更生動彰顯了瑪莎拉蒂「生而無界」的品牌精神，並在萬眾矚目下以全新超跑MC20揭開了品牌新紀元的華麗序章。 而全新超跑MC20的首秀，毫無疑問是這一美妙夜晚的高光時刻，它的轟鳴而至正式宣告了瑪莎拉蒂全新紀元的開啓。
MC20完美傳承三叉戟非凡的賽道基因，它體內咆哮著的「Nettuno海神」引擎是瑪莎拉蒂運動靈魂在全新時代的極致演繹，它率先將源自F1技術的瑪莎拉蒂雙火花塞預燃燒室技術引入公路車型，是瑪莎拉蒂打破傳統與未來、突破公路車型與賽車技術界限的無畏先鋒，是生而無界的瑪莎拉蒂面向未來的「先行」之作。
在全新超跑MC20上，沒有人可以忽視它體內激昂的澎湃內「芯」——全新「Nettuno海神」引擎。這款3.0升V6 Twin Turbo配備適用於超跑的乾式油底殼，可在7,500 rpm時爆發630匹馬力的強勁動力，3,000-5,500 rpm時峰值扭矩可達730牛•米，可在2.9秒內實現0-100 km/h的加速，最高車速超過325 km/h。
同時，得益於MC20採用優質車身材料，並在充分確保舒適性的前提下將碳纖維材料的潛力發揮到極致，其車身重量不超過1,500 kg，憑借630匹馬力的輸出功率，功率重量比達到2.33 kg/hp，為同級最佳。MC20的空氣動力學表現同樣堪稱卓絕，其風阻系數低於0.38，這得益於在Dallara達拉拉風洞中進行的超過2,000個工時的研究，以及超過1,000次CFD（計算流體動力學）流體動力學模擬試驗。極簡的車身上部沒有明顯的空氣動力學部件，只有一個低調的後擾流板，用以增強下壓力，從而使車輛時速超過325 km/h，在任何路況下皆可貼地「飛行」。
這款全新超跑提供四種駕駛模式選擇：GT模式、WET濕滑路面模式、SPORT運動模式、CORSA賽道模式，外加ESC OFF模式，完美兼顧日常駕駛和極致駕控體驗。其中，SPORT運動模式可在高牽引力的環境下實現最佳性能，於公路之上暢享非凡的賽道激情；而CORSA賽道模式的彈射起步功能則可在瞬間「喚醒」這款前所未有的巔峰之作，帶來令人血脈僨張的極致駕控快感。
MC20的座艙設計與其極簡的外觀相得益彰，一切以「功能和豪華」為核心，每個部件均有其特定功能，並完全以駕駛者為核心。中央通道覆以碳纖維材質，只保留了必需的按鍵（駕駛模式選擇按鈕、兩個擋位按鈕、車窗升降按鈕、信息娛樂系統音量控制，以及一個帶有無線充電器的手機墊和位於中央扶手下方的便捷儲物格），以確保駕駛者專注於駕駛體驗。此外，所有其他操控按鈕則設置在方向盤上，點火開關位於左側，右側則為彈射起步按鈕。在互聯服務方面，MC20配備了全新一代瑪莎拉蒂智能輔助MIA（Maserati Intelligent Assistant）多媒體系統，同時配以10.25英吋中央多媒體觸摸屏，帶來全面升級的信息娛樂體驗，並可依據個人偏好進行個性化定制。同時，得益於全新的瑪莎拉蒂互聯繫統，全新MC20可實時互聯，用戶通過智能手機，即可與愛車保持互聯，並實時關注車輛的健康狀態。
Maserati全新超跑MC20全球首秀
By milk
在意大利汽車谷的核心地帶、三叉戟品牌的家鄉——摩德納，一場吸引全球汽車愛好者的頂尖盛宴——瑪莎拉蒂「MMXX：無界時刻」燃情上演。這場前所未有的品牌盛典不僅向世人展示了三叉戟非同凡響的歷史成就，更生動彰顯了瑪莎拉蒂「生而無界」的品牌精神，並在萬眾矚目下以全新超跑MC20揭開了品牌新紀元的華麗序章。 而全新超跑MC20的首秀，毫無疑問是這一美妙夜晚的高光時刻，它的轟鳴而至正式宣告了瑪莎拉蒂全新紀元的開啓。
