911 GT3 RS 及 911 Sport Classic 正式登陸香港
為賽道而生，以毫不妥協的運動性而設計
香港。為慶祝保時捷 75 周年及 911 車系 60 周年，香港及澳門保時捷中心於今天 (6 月 30 日) 向傳媒率先展示保時捷 911 GT3 RS 及 911 Sport Classic ，向過往重要的里程碑致敬，同時慶祝保時捷過去的創新開拓精神，對夢想的激情探索，以及對實現夢想的不懈追求。
保時捷 911 車系自 1963 年至今推出共八代，以其完美比例、流暢線條及富運動態度體現出永恆的車型設計。側面線條、流線形車身設計、側窗、立體式前沙板及扁平車前蓋均盡顯其標誌性的外觀，亦於跑車性能及日常駕駛之間取得平衡。911 車系於實用性及性能上等各方面都表現出最佳狀態，承襲保時捷的品牌基因，成為不少人心目中夢以求的座駕。
911 GT3 RS 帶出更細緻動感表現
作為 911 系列的初代賽道車型，過去的 911 GT3 RS 以無可匹敵的澎湃動力和激發令人血脈沸騰的速度快感，在賽車運動上多次展現卓越的表現，而同時作為可於道路上合法駕駛的高性能跑車，賽車熱情瞬間燃點，強悍動態表現無容置疑。 911 GT3 RS 充分利用嶄新科技與賽車運動概念，以出色的性能成為公路和賽道上的代名詞。911 GT3 RS 以令人印象深刻的速度 – 6:49.328 完成單圈長度為 20.8 公里的紐博格林北環賽道，比目前的 911 GT3 快了 10.6 秒。
與 911 GT3 相比， 4.0 升高轉速自然吸氣引擎已進一步改進，採用經調整過的凸輪軸，令輸出功率增加到 386 kW (525 PS) 。車型更採用源自賽車運動的氣缸獨立進氣伐門，以提升其性能。七速保時捷雙離合器變速箱 (PDK) 的總減速比例相較 911 GT3 更大，車底的進氣口確保變速箱可以在賽道上承受極端狀況。911 GT3 RS 從 0 加速到 100 km/h 只需 3.2 秒，在 7 檔時更可達到 296 km/h 的最高車速。
可選配的保時捷陶瓷複合煞車系統 (PCCB) 在前軸配備了直徑 410 mm 的刹車碟，而後軸的則是直徑 390 mm。搭配可在公路上合法使用的運動型輪胎規格 — 前輪：275/35 R20; 後輪：335/30 R21 ，以確保高水平的機械抓地力。
911 GT3 RS 提供三種駕駛模式：普通、運動和賽道。在賽道模式下，基本設置、前後軸的回彈及後驅差速器均可以單獨調整。
香港。為慶祝保時捷 75 周年及 911 車系 60 周年，香港及澳門保時捷中心於今天 (6 月 30 日) 向傳媒率先展示保時捷 911 GT3 RS 及 911 Sport Classic ，向過往重要的里程碑致敬，同時慶祝保時捷過去的創新開拓精神，對夢想的激情探索，以及對實現夢想的不懈追求。
保時捷 911 車系自 1963 年至今推出共八代，以其完美比例、流暢線條及富運動態度體現出永恆的車型設計。側面線條、流線形車身設計、側窗、立體式前沙板及扁平車前蓋均盡顯其標誌性的外觀，亦於跑車性能及日常駕駛之間取得平衡。911 車系於實用性及性能上等各方面都表現出最佳狀態，承襲保時捷的品牌基因，成為不少人心目中夢以求的座駕。
911 GT3 RS 帶出更細緻動感表現
作為 911 系列的初代賽道車型，過去的 911 GT3 RS 以無可匹敵的澎湃動力和激發令人血脈沸騰的速度快感，在賽車運動上多次展現卓越的表現，而同時作為可於道路上合法駕駛的高性能跑車，賽車熱情瞬間燃點，強悍動態表現無容置疑。 911 GT3 RS 充分利用嶄新科技與賽車運動概念，以出色的性能成為公路和賽道上的代名詞。911 GT3 RS 以令人印象深刻的速度 – 6:49.328 完成單圈長度為 20.8 公里的紐博格林北環賽道，比目前的 911 GT3 快了 10.6 秒。
與 911 GT3 相比， 4.0 升高轉速自然吸氣引擎已進一步改進，採用經調整過的凸輪軸，令輸出功率增加到 386 kW (525 PS) 。車型更採用源自賽車運動的氣缸獨立進氣伐門，以提升其性能。七速保時捷雙離合器變速箱 (PDK) 的總減速比例相較 911 GT3 更大，車底的進氣口確保變速箱可以在賽道上承受極端狀況。911 GT3 RS 從 0 加速到 100 km/h 只需 3.2 秒，在 7 檔時更可達到 296 km/h 的最高車速。
可選配的保時捷陶瓷複合煞車系統 (PCCB) 在前軸配備了直徑 410 mm 的刹車碟，而後軸的則是直徑 390 mm。搭配可在公路上合法使用的運動型輪胎規格 — 前輪：275/35 R20; 後輪：335/30 R21 ，以確保高水平的機械抓地力。
911 GT3 RS 提供三種駕駛模式：普通、運動和賽道。在賽道模式下，基本設置、前後軸的回彈及後驅差速器均可以單獨調整。
全新 911 Sport Classic 強調富運動感的設計風格
獨一無二的車尾造型更是焦點所在，車尾擾流板造型源自於原廠為 911 Carrera RS 2.7 專門設計的「鴨尾尾翼」，採用超輕碳纖維製造，以Sport Grey烤漆搭配雙條紋，造就無可挑剔的完美之作，讓所有保時捷車迷撼動人心。
與於 2009 年推出第一代 997 的 911 Sport Classic 一樣，設計師受早期保時捷 356 的 Fashion Grey色漆面所啟發，為新款限量版車型挑選專屬漆面 – 新款 911 Sport Classic 是第一款採用 Sport Grey Metallic 配色的車型。除了 Sport Grey Metallic 專屬配色外，新款 911 Sport Classic 亦有純黑色、Agate grey metallic、 Gentian Blue Metallic 或 Paint to Sample 選項，多種車身配色以供選擇。於車前蓋、車頂及後擾流板上配上 Light Sports Grey 顏色的雙條紋更突顯出車輛的運動感設計。
至於內飾方面，以高級千鳥格紋套用於車門飾板和內飾座椅中央部分，黑色與經典干邑色皮革的雙色真皮組合設計，高級內裝套件與車身顏色形成優雅的對比。座椅頭枕壓上保時捷的品牌標誌，而置物盒蓋上則壓印著「Porsche Exclusive Manufaktur」的字樣，體現出格外高質感的優雅。
全新 911 Sport Classic 擁有無可匹敵的強勁性能 震撼靈魂
全新 911 Sport Classic 的動力系統概念亦同樣獨特：3.7 升雙渦輪增壓水平對置六缸引擎 (911 Sport Classic ：燃油消耗* 綜合 (WLTP) 12.6 升 / 100 公里，二氧化碳排放量* 綜合 (WLTP) 285 克 / 公里) 僅透過後輪將其 405 kW (550 PS) 功率傳遞到道路上。結合七速手動變速箱，新款 911 Sport Classic 成為現今最強勁的手動 911。
保時捷 911 GT3 RS 及 911 Sport Classic 售價 如下，以供參考：
911 GT3 RS 港幣 $4,723,000起 （包括首次登記稅）
911 Sport Classic 港幣 $5,641,000起 （包括首次登記稅）
911 GT3 RS 及 911 Sport Classic 正式登陸香港
By milk
為慶祝保時捷 75 周年及 911 車系 60 周年，香港及澳門保時捷中心向傳媒率先展示保時捷 911 GT3 RS 及 911 Sport Classic ，向過往重要的里程碑致敬，同時慶祝保時捷過去的創新開拓精神，對夢想的激情探索，以及對實現夢想的不懈追求。
