V8引擎血脈法拉利F8 Tributo
F8 Tributo傳承源自1975年308 GTB的V8引擎血脈，法拉利於當年將一副全新V8引擎植入308 GTB，用以取代搭載V6引擎、享譽國際的經典Dino 246 GT，自此以後，法拉利便不斷改良V8引擎，成就更多款膾炙人口的經典跑車。其後每輛問世的V8雙座Berlinetta跑車，包括1989年的348 TB、1994年的F355、1999年的360 Modena、2004年的F430、2009年的458 Italia，直至近代橫掃國際引擎大獎的488 GTB、488 Spider、488 Pista，以及488 Pista Spider等均集結當代巔峰性能和獨具美學設計，成為全球躍馬迷渴望擁有的雋永傑作。
作為躍馬品牌V8雙座跑車的巔峰之作，法拉利F8 Tributo的誕生就是向史上最強勁的V8引擎致敬。憑藉全球最極致V8引擎的出色性能，F8 Tributo擁有卓越的操控表現和優異的駕乘舒適性，在性能、駕駛樂趣以及操控方面樹立了全新的市場標準，並將渦輪引擎乃至整個引擎行業的水平提升至嶄新高度。搭載源自488 GTB的3.9升V8渦輪增壓引擎，法拉利F8 Tributo最大輸出功率可達720cv，0-100km/h加速僅需2.9秒，最高時速達340km/h，且維持沒有絲毫渦輪遲滯的特性，同時具備渾厚悅耳的引擎聲浪。配合先進的車輛動態解決方案，瞬間動力與操控性能完美結合。
法拉利F8 Tributo的V8引擎更沿用了488 Pista車型的高效減重方案，令引擎的重量減輕了18公斤。賽車運動也再一次在法拉利車型的打造中發揮了舉足輕重的作用。所有主要的輕量化組件均源自法拉利挑戰賽或F1賽事中使用的賽車，包括採用了源自488 Challenge的鉻鎳鐵合金排氣歧管、具F1風格的鈦合金連桿及全面改良且重量更輕的曲軸與飛輪。
法拉利V8引擎在全球車壇獲獎無數，從2016至 2019年，這副引擎連續四年榮獲「國際年度引擎及傳動系統大獎」殊榮；不僅如此，它於2018 年更脱穎而出，擊敗一眾對手，問鼎「巔峰引擎大獎」（Best of the Best），是由過去20年獲頒「國際年度引擎大獎」的歷屆總冠軍中選出。
V8引擎血脈法拉利F8 Tributo
By milk
F8 Tributo傳承源自1975年308 GTB的V8引擎血脈，法拉利於當年將一副全新V8引擎植入308 GTB，用以取代搭載V6引擎、享譽國際的經典Dino 246 GT，自此以後，法拉利便不斷改良V8引擎，成就更多款膾炙人口的經典跑車。其後每輛問世的V8雙座Berlinetta跑車，包括1989年的348 TB、1994年的F355、1999年的360 Modena、2004年的F430、2009年的458 Italia，直至近代橫掃國際引擎大獎的488 GTB、488 Spider、488 Pista，以及488 Pista Spider等均集結當代巔峰性能和獨具美學設計，成為全球躍馬迷渴望擁有的雋永傑作。
