法拉利 Portofino M
Blackbird Concessionaires 把全新的法拉利 Portofino M 引進 香港。法拉利 Portofino M 名稱中的字母 M 源自意大利單詞 「Modificata」，廠方過往曾以此命名經 過改良升級的跑車型號。Portofino M 繼承了 Portofino 的優點特色 – 硬頂閉合時無論外觀或實際隔音表 現均與硬頂跑車無異，當打開硬頂後，又能呈現出開篷跑車的特質。其可折疊式硬頂開篷(RHT )設計，是市 場上能將硬頂及開篷兩者完美融合的典範。然而，Portofino M 作為革新版本擁有更加鮮明的跑車特質，包 括搭載了經過重新調教的動力系統、全新 8 速波箱、以及提供五個預設駕駛模式的 Manettino 旋鈕設於軚盤 之上，是法拉利首次將這些先進技術應用於旗下的 2+ GT 硬頂開篷型號當中，把 GT 跑車性能、敏捷駕駛反應、 日常實用性，與開篷車的駕駛樂趣完美融合起來，將非凡操控表現及體驗昇華到更高層次。
由連續四年 (2016-2019) 榮獲「國際年度引擎大獎」的 V8 雙渦輪增壓引擎升級，排氣量 3,855cc，在 5,750-7,500 rpm 時輸出高達 620 cv 功率，較上一代多出 20cv 。引擎改良部分包括採用全新凸輪輪 廓設計、渦輪增壓器總成引進能測量渦輪葉片轉速的感測器等，符合最嚴苛的污染排放法規要求。 新車搭載的全新 8 速波箱，相較之前的 7 速波箱，採用了濕式雙離合器規格，與 SF90 Stradale 所使用的 接近，只是其齒輪比例有所分別，並提供機械式倒車功能。新波箱的尺寸及安裝方式同時令到機械布局得到了全 面改良，離合器模組體積縮小了 20%，可承受扭矩輸出達到 1,200Nm。
雙渦輪增壓器擁有「零渦輪遲滯」特性，在不同引擎轉速範圍帶來即時油門反應，配備的可變增壓管理系統 (Variable Boost Management)，能根據所選檔位相應調節扭矩輸出，同時改善耗油表現。隨著檔位由低至高(從 3 檔升至 8 檔)，引擎扭矩可在 7 檔和 8 檔中增加至 760Nm 。一方面，新增的第 8 檔位 擁有更廣的齒輪比例，有助在城市道路與高速行駛狀態下有效降低油耗與排放;另一方面，當切換至低檔位時， 引擎的爆發力能順暢而強悍地輸出，在需要進取駕駛的狀態下帶來優異的性能表現。 秉承法拉利一貫傳統，Portofino M 擁有與眾不同、獨具特色的迷人聲浪。其整套排氣管的幾何構造進行了 全新設計，並取消了兩個後消音器，除增強排氣聲浪及音質之外，還顯著降低排氣管內的排氣回壓，幫助高轉速 運轉效率。
相較上一代 Portofino， 法拉利 Portofino M 的外觀更為跑車化。前泵把採用環繞式設計，左右設有較過 往有立體感的進氣口，賦予車頭氣勢凌厲的造型。輪拱上部前懸新增了一個通風孔，功能上旨在降低整體空氣阻 力的同時，把車頭散熱器匯出的部分氣流導向出這裡加速上升，提升空氣流動效率;外觀上，這個開口設計完美 融入車側輪廓，包括前輪拱後方車身的立體線條，營造出和諧美感。另外，設計團隊還為 Portofino M 度身 設計出有鑽石切割效果的輪圈，其造型也巧妙地借用了以上提到前輪拱後方車身的立體線條設計，富明暗對比之 外，設計上還有作出呼應的視覺效果。
在內飾設計方面，設計團隊重新設計儀錶板結構，儀錶板體積不增反減，呈現極具層次感的功能設計。座位前方 的水平置中鋁製「刀鋒」設計將儀錶板、空調出風口及乘客顯示屏劃分為上層的三個獨立專屬區域。下方凹下空 間設有控制裝置，中央為 10.25 吋觸控式屏幕。
引擎
類型：V8 – 90° 雙渦輪增壓器 – 乾式油底殼
排氣量 ：3,855 cc
最大輸出功率 ：456 kW (620 cv) @ 5,750-7,500 rpm
最大扭力 ：760 Nm @ 3,000-5,750 rpm
最高轉速 ：7,500 rpm
壓縮比 ：9.45:1
性能
最高時速 ：>320 km/h
0-100 km/h ：3.45 s
0-200 km/h ：9.8 s
乾重功率比 ：2.49 kg/cv
法拉利 Portofino M
By milk
Blackbird Concessionaires 把全新的法拉利 Portofino M 引進 香港。法拉利 Portofino M 名稱中的字母 M 源自意大利單詞 「Modificata」，廠方過往曾以此命名經 過改良升級的跑車型號。Portofino M 繼承了 Portofino 的優點特色 – 硬頂閉合時無論外觀或實際隔音表 現均與硬頂跑車無異，當打開硬頂後，又能呈現出開篷跑車的特質。其可折疊式硬頂開篷(RHT )設計，是市 場上能將硬頂及開篷兩者完美融合的典範。然而，Portofino M 作為革新版本擁有更加鮮明的跑車特質，包 括搭載了經過重新調教的動力系統、全新 8 速波箱、以及提供五個預設駕駛模式的 Manettino 旋鈕設於軚盤 之上，是法拉利首次將這些先進技術應用於旗下的 2+ GT 硬頂開篷型號當中，把 GT 跑車性能、敏捷駕駛反應、 日常實用性，與開篷車的駕駛樂趣完美融合起來，將非凡操控表現及體驗昇華到更高層次。
