全新純電 Audi Q8 e-tron 車系正式抵港
2023 年 4 月 28 日 —— 為慶祝品牌在高端電動車市場的持續改良和發展，奧迪香港宣佈全新純電 Audi Q8 e-tron 車系正式抵港。奧迪香港今日於太古城旗艦陳列室舉行以「Day of Progress」為主題的發布會，與一眾傳媒及貴賓見證奧迪邁進豪華純電車系的新一頁。奧迪［錦龍汽車］總經理梁栢福先生於活動上分享全新 Audi Q8 e-tron 嶄新的設計和超卓的性能，例如現代化的品牌設計語言、科技感配置及格調、改良的空氣力學設計等，更強調 Q8 e-tron 以增強的續航力及充電功率，令它成為一款適合長途駕駛的豪華SUV，提供極致豪華舒適的駕乘體驗。
身為電動 SUV 和跨界系列中的頂級型號，新車的驅動概念被進一步優化，並改良了車身的空氣力學，與此同時，更大大提升充電效能及增加電池容量。此外，車身的前後部分設計經過重大改動，為車系帶來更悅目吸引的外觀。所有 Audi Q8 e-tron均標準配備 quattro 恆時四輪驅動系統，基本版 Q8 e-tron 50型號，在增壓模式下最大輸出功率為 250 kW，扭力 664 Nm，續航里程可達 491 km (SUV)。 至於 Q8 55 e-tron 和 Q8 Sportback 55 e-tron，在增壓模式下輸出功率為 300 kW，扭力664 Nm。 根據 WLTP計算，SUV 的續航里程可達 582 公里，Sportback 則可達 600 公里。
於快速充電站 (HPC)，Audi Q8 50 e-tron 的最大充電功率可達 150 kW。Q8 55 e-tron的最大充電功率增加到 170 kW。這兩款電動SUV的電池容量，較少容量的只需要29分鐘就可以從10%電量充至80%，而大的僅需要31分鐘。在快速充電站，Q8 50 e-tron 和 Q8 55 e-tron 只需充電 10 分鐘即可續航 123 公里，Q8 e-tron 的充電效能的確讓人刮目相看，亦在同級電動車中表現最出色。由於電池可長時間以高效能運作，能夠快速充電及有足夠電量應付長距離行走，令 Q8 e-tron 完全滿足長途駕駛的需求。在一般交流充電系統或掛牆式充電裝置下，Q8 e-tron 的充電功率亦有22 kW。
Audi Q8 e-tron 的避震部分包括了標準配備的主動式氣壓懸掛裝置，經過重新調校，帶來更直接的轉向效能，全新的前軸軸承，配搭經軟件修改的電子穩定系統 (ECS)，進一步把 Q8 e-tron的駕駛操控特性提升，除了高速行駛時，一般日常駕駛中也能完全感受到。
Audi Q8 e-tron 標準配備可調節軟硬度的主動式氣壓懸掛系統，能夠根據路面狀況自動作出調校適應。氣壓懸掛和轉向系統的配合，令車身離地距可以在76mm之間作出上下設定。一般情況下，Q8 e-tron 的正常離地距為172mm，在高速公路上行車，系統會自動下降26mm，以提高高速行走時的穩定性及空氣動力性能，有助於長距離行駛。當駕駛者在Audi Drive Select駕駛模式裡選擇了“offroad”，車身離地距會自行升高35mm，不過，當遇上崎嶇不平的地形，車身可再額外升高15mm。Q8 e-tron的坡道角為 14°，配合車系越野設置的前方 14° 接近角，以及後方 20° 的離開角，建基於以上的配搭，這部電動SUV已做好任何時候征服越野地段的準備。
空氣阻力一向是汽車設計必須克服的其中一項關鍵課題，尤其是高速行駛時。這問題在電動車身上顯得更為重要，阻力會影響電力消耗和續航里程。 因此，在Audi Q8 e-tron 的整個開發過程裡，空氣力學無疑是重中之重，Q8 Sportback e-tron 的風阻系數如今從 0.26Cd 降低到 0.24Cd，Q8 e-tron 的風阻系數 亦從 0.28Cd下降至 0.27Cd。
Audi Q8 e-tron 新設計的單框格柵裡附設可調校冷空氣進氣部分，能確保氣流在該區域周圍流動，避免亂流的出現。該系統現在透過更多組件的配合改良，並由安裝於格柵後框架內兩組電動百葉窗負責操作，一般情況下會處於關閉狀態；直至高負荷行駛或啟動空調系統需要更多氣流進行冷卻通風時才會開啟。
Audi Q8 e-tron 的舒適設備是品牌豪華車型的典型代表。電動開啟和關閉的全景式玻璃天窗能增加車廂的明亮度，帶來更寬敞開揚的感覺，遮陽簾的操作同樣方便，把天窗開啟時，由兩部分組成的全景玻璃透過通風作用改變車廂溫度，升起的擋風板可以降低行車時引起的風噪聲。
Audi Q8 e-tron 的 2,928 mm軸距為車廂第一及第二排乘客帶來充裕寬敞空間，縱使身型高大的朋友也可以在SUV 和 Sportback車系裡享有充足的頭部和膝部空間。無可否認，Q8 e-tron 在車廂空間運用方面是同級中的佼佼者。受惠於電動車沒有中央傳動軸的優勢，後座擁有額外的腳部空間，車廂可以讓5名乘客舒適地乘坐，同時亦有充足的行李儲存空間，行李箱的基本容量是569升，但當只有兩名前座乘客，後排座位可以摺起翻低，令行李箱容量增加至1,637升（Sportback為1,567升）。在Sportback裡，後方行李箱能提供528升的容量，而車頭前方蓋子下的小型行李箱更擁有額外的62升容量！這個小型行李箱跟SUV一樣可供放置流動充電線或較小型的手提包。
在電動車裡，噪音已非源自引擎運作。相反，乘客可以聽到的是輪胎與路面磨擦和車身結構扭動而發出的聲響。在中等速度下，風噪也是一項不能忽略的額外噪音源（風噪聲在行車85km/h以上時可以清楚聽到）。經過精心安排的車門密封條和排水條讓上述噪音能處於極低水平。流線的車側倒後鏡在噪音降低方面也發揮了很大作用。Audi Q8 e-tron 憑藉其精密的隔音和出色的空氣力學性能，感覺就像一部符合豪華標準，既寧靜又和諧的滑翔機，前雙層組合擋風玻璃設計，在高速行車時乘客們仍然可以輕鬆地交談；奧迪同樣為側窗提供隔音玻璃作為標準配搭，車身裡的接駁及開口位置都加入了填充吸收性絕緣物料，輪拱內壁部分則附有紡織物料及超細纖維羊毛協助吸納噪音，在大型金屬表面加上特殊物料，能防止金屬震動產生聲響。在錶板的前方，用上多層塗層阻隔噪音進入車廂；位於後軸上的電動馬達也圍上了隔音物料。車廂裡，加入了吸音物料的地台墊對於保持車廂寧靜起了很大降噪作用。
SUV & Sportback 版本同步上市
全新純電 Audi Q8 e-tron 和 Q8 Sportback e-tron 已正式抵港，並開始接受訂購，預計最快今年6月開始交付。一換一計劃下，Audi Q8 50 e-tron quattro 售價為 HK$799,800起*。Audi Q8 55 e-tron quattro 和 Q8 Sportback 55 e-tron quattro 的售價分別由HK$ 969,800起* 及HK$999,800起*。全新 Audi Q8 e-tron 及 Q8 Sportback e-tron 現已於奧迪太古城旗艦陳列室展出並開放預約試駕。同時亦可升級至 Launch edition 享有一系列尊貴配置如 Black-styling 亮黑套件，運動前排座椅及 21 吋 Audi Sport 雙色輪圈等。
售價
Audi Q8 50 e-tron quattro HK$ 799,800起*
Audi Q8 55 e-tron quattro HK$ 969,800起*
Audi Q8 Sportback 55 e-tron quattro HK$ 999,800起*
*售價包括扣減香港特別行政區一對一更換計劃下額外的HK$ 190,000 首次登記稅優惠（一般電動私家車的首次登記稅優惠為HK$ 97,500 ）
全新純電 Audi Q8 e-tron 車系正式抵港
By milk
為慶祝品牌在高端電動車市場的持續改良和發展，奧迪香港宣佈全新純電 Audi Q8 e-tron 車系正式抵港。
